非标油缸内外温差大，冬季经常发生。挖掘机长时间工作时，液压系统温度升高，外部环境温度很低。此时，非标液压缸内外温差较大。在这种情况下，非标液压缸容易引起非标液压缸变色。液压油的质量太差了。当挖掘机更换浪涌油时，很多车主为了省钱不买原装液压油，这很容易造成油缸变色。由于液压油中加入了极压抗磨添加剂，不同厂家的液压油中添加剂的比例不同，所以混合物会变色，甚至影响液压系统。

非标油缸的缸杆经常与外界环境接触，容易附着灰尘和杂质，特别是在恶劣的工作条件下，会变得更加严重。如果不及时清洗，非标钢瓶会随着灰尘的堆积而变色。

如果发现蓝色，则可能是由于油封中的添加剂和附着在非标准气缸杆上的液压油在高温下产生的。如果它变成黑色，这可能是喷在耐磨套中的铅粘附在非标准气缸杆上的原因。

如果非标油缸筒体的硬度发生变化，很可能在镗削过程中形成，而且刀具磨损会增加，甚至会出现刀具的切削条件，造成废品。另外，使用浮动镗刀时，也会影响内孔的质量。

此外，在非标油缸的制造过程中，工人还需要严格控制工件的夹紧和镗床的调整。实际上，在整个镗孔过程中，夹具、工件镗床主轴、镗杆座、储油器、镗刀和镗杆的中心线一致，是保证内孔加工质量的关键。调整镗床时，注意保证同轴度。另外，注意检查调整调压室后部，发现磨损已及时恢复。在粗加工中，卡盘可以用来提高生产率。